二月浙A車牌競價環比全面上漲 杭州搖號競價申請人數超68萬
搖號
說起搖號競價，不少人就開始頭疼，搖號太難，競價又太貴，這似乎已經成瞭很多人的共識，然而，每到一個月的搖號競價時，還是能牽動無數人的心。
最新：本月搖號競價總申請人數超68萬
農歷新年之後的首場浙A車牌競價又將正式開啟， 杭州2月份參與小客車增量指標配置總有效編碼數682651個，其中個人有效編碼數670659個，單位有效編碼數11992個。
2018年2月擬配置小客車增量指標共6861個。其中：
以搖號方式向個人和單位配置增量指標5514個，其中個人指標4796個、單位指標718個；
以競價方式向個人和單位配置增量指標1347個，其中個人指標1186個、單位指標161個。
那麼回顧今年1月份，杭州共有685944人參與個人小客車車牌搖號，而僅有4811個個人增量指標。也就是說，1月車牌搖號中簽率約為0.7%，相當於142人搶一塊車牌，而競價最低成交價就達41100元。對“久搖不中“的市民以及不斷走高的車牌價格，讓很多人隻能“望車牌而感慨”要得到一塊浙A車牌真的是太難瞭！！！
在杭州市【兩會】上，不少政協委員關註到瞭車牌搖號這件對於杭州市民息息相關的事情，紛紛建言獻策。
委員說：杭州限牌政策應更科學
為獲得一塊小小的杭州車牌，大多數申請者要麼付出大量的時間成本，要麼付出高昂的金錢成本。
靜電除煙機這次杭州市「兩會」，杭州市政協委員、杭州高級中學教師周順鈿帶來瞭一份提案：《關於改進汽車牌照搖號公平性的建議》。靜電排油煙機
「身邊有很多同事、朋友都在搖號，經常會聊起搖號這件事。」
周順鈿委員說，急需一塊車牌的人久搖不中，競價又無端增加經濟負擔，有人怨氣不小；而有些傢中已有車的人，搖中又放棄，也幹擾瞭正常的搖號秩序。
「看似公平的搖號背後，其實隱藏著不公平。我建議杭州限牌政策應該在實踐中不斷完善，變得更科學。」
委員建議：增加「久搖不中且無車傢庭」中簽概率
那麼，如何來完善杭州小客車車牌指標搖號和競價的機制？周順鈿委員和呂一鑫委員都給出瞭自己的建議。
兩位委員都建議，可以增加久搖不中且傢庭無車的申請者中簽概率。
「比如說，參與搖號一年沒中，傢裡也沒車，就給申請者增加一倍的中簽率。對傢裡已有多輛車的申請者，是否再增加一些參與搖號的限制條件。」周順鈿委員說，他咨詢過一些IT界人士，對於增加中簽率，技術上是可以實現的。
呂一鑫委員提瞭另一種建議。他說，以傢庭為單位，對零車輛、零上牌指標的傢庭，如果兩年以上申請搖號未中簽的，給予免費申請配備一個指標。「這個時間期限，還需要政府有關部門來論證。」
對於競價，呂一鑫委員也有話要說：
能否在車牌競價中增加「定價車牌」搖號？在競價環節，設置一定數量的車牌定價低於平均競價，讓沒有競價成功且傢庭無車的人來搖號。
他說，這樣就能照顧到介於搖號和競價之中的群體，可以適當降低競價車牌帶來的經濟壓力。
從以上委員的建議中，我們可以看到合理且科學的搖號是未來發展的一種趨勢，不過從今年的最新競價中，一月份，在調控新政即將到來的傳聞中，浙A車牌價格出現瞭小幅回升，最終，個人最低成交價41100元，單位最低成交價45100元，分別上漲瞭1000元和15100元，從平均成交價來看，個人平均成交價為45164元，單位平均成交價為47305元，分別上漲瞭2313元和5419元。
2月競價的流程與以往相同，在整個競價的過程中，競價系統會分別在11:00和13:00兩次給競價人當前的平均價格提示，競價人可根據系統公佈的平均價格來修改自己的報價。但是，每個競買人僅一次報價機會和兩次修改機會。
希望2018搖中浙A車牌的點個贊吧！
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